Gran Canaria ist eine runde Insel mit Bergen in der Mitte, und ihre Straßen folgen dieser Form. Eine Autobahn verläuft entlang der Ost- und Südküste und verbindet die Hauptstadt, den Flughafen und die Ferienorte. Eine schnelle Straße folgt der Nordküste. Die meisten anderen Straßen führen bergauf, in die Schluchten, hinauf zu den Dörfern und über das Hochland im Zentrum, und werden dabei immer kurviger und schmaler.
Diese Zweiteilung sollte man vor der Planung eines Ausflugs vor allem anderen verstehen. An der Küste passen Entfernung und Fahrzeit ungefähr zusammen. Im Inselinneren gehen sie getrennte Wege, und ein Ort, der auf der Karte nah aussieht, kann über eine Stunde Fahrt entfernt sein. Dieser Ratgeber behandelt die nummerierten Straßen, das Fahren in den Bergen, die Regeln und Parkmarkierungen, die Besucher leicht überraschen, die Anmietung eines Autos, Busse und Taxis und die Ausflüge, bei denen ein Auto mehr Aufwand als Nutzen bringt.
Die GC-1 und die nummerierten Straßen
Auf den Kanarischen Inseln gibt es keine staatlichen Straßen. Das Straßennetz der Insel wird vom Cabildo verwaltet, der Inselregierung, und jede Straßennummer beginnt mit GC. Die meisten Gäste verbringen ihre Fahrzeit auf der GC-1, der Autopista del Sur. Sie verlässt Las Palmas und führt an der Ostküste nach Süden am Flughafen vorbei, dann entlang der Südküste nach Westen in die Gemeinde Mogán und endet in Puerto de Mogán. Formal gilt sie bis zum Flughafen als Autovía und ab Ausfahrt 16, der Flughafenausfahrt, als Autopista, und ihr letzter Abschnitt, Tauro bis Puerto de Mogán, wurde 2013 eröffnet.
Die Ausfahrtsnummern steigen, je weiter die Straße nach Süden führt, und die Tourismusbehörde gibt ihre Wegbeschreibungen zu den Ferienorten danach an: 37 für San Agustín und Bahía Feliz, 43 für Playa del Inglés, 46 für Maspalomas, 50 für Meloneras, 62 für Puerto Rico und 68 für Puerto de Mogán. Die anderen Nummern, die man kennen sollte:
- GC-2: von Las Palmas entlang der Nordküste in den Nordwesten bis La Aldea de San Nicolás. Ein Großteil ist Autobahn, doch einige Abschnitte sind zweibahnige Straßen mit Kreisverkehren und Ampeln dort, wo sie auf die Orte treffen.
- GC-3: die Umgehung von Las Palmas, von Ausfahrt 4 der GC-1 bis zur GC-2 in Arucas. Mehr als die Hälfte verläuft durch Tunnel und über Viadukte, und sie bringt Autofahrer aus dem Süden an die Nordküste, ohne dass sie die Stadt durchqueren müssen.
- GC-500: die alte Carretera General del Sur, die neben der Autobahn durch die Ferienorte führt. Sie ist langsamer, als sie auf der Karte aussieht.
- GC-60: die Bergstraße zwischen Maspalomas und Tejeda, die ihren Anstieg in San Fernando beginnt, gleich landeinwärts von Playa del Inglés.
- GC-15 und GC-21: Routen hinauf von der Hauptstadtseite der Insel; die GC-15 steigt von Santa Brígida nach Tejeda an, die GC-21 führt vom Rand von Las Palmas hinauf nach Artenara.
- GC-200: die alte Westküstenstraße zwischen Agaete, La Aldea und Puerto de Mogán, bekannt für Steinschlag.
Sofern Schilder nichts anderes anzeigen, gelten die allgemeinen spanischen Höchstgeschwindigkeiten: 120 km/h für Pkw auf Autopistas und Autovías, 90 km/h auf normalen Straßen außerorts und 80 km/h auf einer Autobahn, die durch einen Ort führt.
Fahrzeiten vom Flughafen
Dies sind berechnete Zeiten für die schnellste Autoroute vom Flughafen, mit der Entfernung auf der Straße:
- Bahía Feliz, 24,7 km: 20 Min.
- Zentrum von Las Palmas, 25,6 km: 27 Min.
- Playa del Inglés, 31,1 km: 27 Min.
- Maspalomas, 35,1 km: 30 Min.
- Teror, 36,7 km: 44 Min.
- Puerto Rico, 48,6 km: 39 Min.
- Roque Nublo, 50,9 km: 66 Min.
- Puerto de Mogán, 54,8 km: 45 Min.
- Agaete, 55,6 km: 54 Min.
Liest man die Kilometer von oben nach unten, springen die Zeiten hin und her. Der Roque Nublo im Zentrum liegt auf der Straße näher am Flughafen als Puerto de Mogán, doch die Fahrt dauert 21 Minuten länger. Teror im Hinterland des Nordens liegt näher als Puerto Rico und braucht fünf Minuten mehr. Es sind Werte bei freier Fahrt, sie setzen also eine leere Straße voraus; rund um Las Palmas zu Beginn und am Ende des Arbeitstages mehr Zeit einplanen.
Straßen im Gebirge: wenig Strecke, viel Zeit
Das Inselinnere ist wegen der Straßen langsam, nicht wegen des Verkehrs. Von Maspalomas aus ist die berechnete Fahrt zum Roque Nublo 42,3 Kilometer lang und dauert 65 Minuten; von Teror sind es 33,5 Kilometer und 53 Minuten. Einen Bergtag nach Zeit planen, nicht nach Kilometern, und Pausen einrechnen, denn die Aussichtspunkte sind der Grund für die Fahrt. Wer gerade Straßen gewohnt ist, findet die Kurven ermüdend, daher nach Möglichkeit abwechselnd fahren.
Der Roque Nublo selbst erfordert mehr Planung als nur die Fahrt. Rund um den Felsen darf nirgends geparkt werden, an der Degollada de La Goleta, dem Hauptzugang, gibt es keine Parkplätze mehr, und seit dem 3. Februar 2025 brauchen Wanderer eine Buchung für den Weg. Das Auto kommt stattdessen auf einen Park-and-ride-Parkplatz, entweder im Dorf Tejeda oder an der Cruz de los Llanos, und ein Shuttlebus übernimmt das letzte Stück bis zum Ausgangspunkt.
Zwei weitere Dinge zählen hier oben. Schlechtes Wetter sperrt Straßen: Stürme haben Abschnitte der GC-60 gesperrt, und Steinschlag nach starkem Regen hat die GC-200 an der Westküste mehr als einmal geschlossen, daher nach schlechtem Wetter vor einem Ausflug nach Sperrungen sehen. Und ein Mietwagen muss den unbefestigten Pisten fernbleiben, die sich durch die Hügel winden: Seine Bedingungen erlauben befestigte öffentliche Straßen und sonst nichts. In der Höhe ist es außerdem kälter, und für den Aussichtspunkt auf dem Gipfel, deutlich über 1.400 Metern, rät die Tourismusbehörde zu warmen Schichten, festen Schuhen, etwas zu essen und Wasser.
Touren und Unternehmungen auf Gran Canaria
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Round the island by coach
A day round the island by coach, with transfers included.
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Island highlights day tour from Las Palmas
A day visiting the island's highlights, starting from Las Palmas.
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Off-road buggy into the canyons
An off-road buggy drive into the island's canyons.
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Guided hike across the peaks
A full day's guided hike across the high peaks at the centre of the island.
Verfügbarkeit prüfenDie Regeln, auf die es ankommt
Es herrscht Rechtsverkehr, und auf der Insel gelten die nationalen spanischen Regeln. Diejenigen, die für Gäste am ehesten eine Rolle spielen:
- Alkohol: Der allgemeine Grenzwert liegt bei 0,5 Gramm pro Liter im Blut oder 0,25 Milligramm pro Liter in der Atemluft. Für Fahrer in den ersten zwei Jahren nach dem Erwerb des Führerscheins gilt ein niedrigerer Grenzwert, 0,3 und 0,15. Fahren mit Drogen im Körper ist verboten.
- Handy: Das Handy beim Fahren in der Hand zu halten ist verboten. Telefonieren ist nur über eine Freisprecheinrichtung erlaubt, ohne Kopfhörer oder Ohrhörer. Ein Navi ist erlaubt.
- Gurte und Kinder: Alle schnallen sich an, auf jedem Sitz. Jedes Kind mit 135 Zentimetern Körpergröße oder weniger braucht ein zugelassenes, zu Größe und Gewicht passendes Rückhaltesystem, in der Regel auf einem Rücksitz.
- Kreisverkehre: Wer sich bereits im Kreisverkehr befindet, hat Vorfahrt vor einfahrendem Verkehr. Aus der rechten Spur einfahren, wenn sie frei ist, auf der äußeren Spur bleiben, außer beim Überholen, und aus der äußeren Spur ausfahren; lässt der Verkehr das nicht zu, noch eine Runde drehen.
- Pannen: Ab dem 1. Januar 2026 ist die vernetzte Warnleuchte V-16 die einzige zulässige Art, ein stehendes Auto abzusichern, und ersetzt die alten Warndreiecke; wer außerorts zu Fuß auf der Fahrbahn oder dem Seitenstreifen unterwegs ist, muss eine Warnweste tragen. Vor der Abfahrt prüfen, ob der Mietwagen beides an Bord hat. Alle auf der verkehrsabgewandten Seite aussteigen lassen, wenn es dort einen sicheren Platz gibt; wenn nicht, angeschnallt im Auto bleiben. Die Notrufnummer ist 112.
- Radfahrer: Auf den Bergstraßen sind viele unterwegs. Beim Überholen sind mindestens 1,5 Meter Abstand nötig, und ab dem 1. Oktober 2026 müssen Autofahrer beim Überholen eines Radfahrers außerorts zudem auf mindestens 20 km/h unter dem geltenden Limit abbremsen.
- Bußgelder: Wer keinen Wohnsitz in Spanien nachweisen kann, kann aufgefordert werden, ein Bußgeld sofort vor Ort zu bezahlen, und bei Zahlung innerhalb der freiwilligen Frist gibt es 50 % Nachlass. Die DGT, die Verkehrsbehörde, verschickt Bußgelder nie per E-Mail; ein per E-Mail zugestelltes Bußgeld ist also Betrug.
In den Orten: Tempo und Markierungen
In den Orten sinken die Höchstgeschwindigkeiten. Auf einer Straße, in der Fahrbahn und Gehweg auf einer Ebene liegen, gilt 20 km/h, auf einer Straße mit einer Spur pro Richtung 30 und auf Straßen mit zwei oder mehr Spuren pro Richtung 50. Die Altstädte und Hangviertel sind voll von den ersten beiden Arten, oft steil und eng, mit parkenden Autos auf beiden Seiten.
Die Markierungen am Bordstein zeigen, wo man nicht halten darf. Eine unterbrochene gelbe Linie bedeutet Parkverbot auf ihrer ganzen Länge, eine durchgezogene gelbe Linie Halte- und Parkverbot, und eine gelbe Zickzacklinie kennzeichnet einen Platz, der einer Bushaltestelle oder dem Be- und Entladen vorbehalten ist. Nach gängiger Konvention sind weiße Stellplätze im Allgemeinen kostenlos und blaue kostenpflichtig, doch das ist keine Garantie: Die Lokalpresse hat über weiß markierte Plätze in Playa de Mogán berichtet, die Anwohnern vorbehalten sind.
Las Palmas und Mogán verlangen beide Gebühren für das Parken in der blauen Zone. In der Hauptstadt haben die blauen Stellplätze eine Höchstdauer von zwei Stunden, die grünen sind Anwohnern vorbehalten, und in beiden Orten gilt ein Ticket, ob gedruckt oder virtuell, nur, wenn es das Kennzeichen des Autos trägt. Für einen ganzen Tag in der Hauptstadt ist ein Parkhaus die realistische Wahl.
Ein Auto mieten
In der Mietwagensuche auf dieser Website wird der Hauptbestand der Autos am Flughafen übergeben, am Punkt mit dem Namen Airport Gran Canaria (LPA). Die genauen Hinweise zum Treffpunkt stehen auf dem Voucher, weil sie sich von Anbieter zu Anbieter unterscheiden. Ein deutlich kleineres, separates Kontingent an der Südküste wird an eine Adresse in einem von wenigen Ferienorten gebracht, statt abgeholt zu werden. In Las Palmas selbst gibt es keine Autos zur Abholung; wer in der Hauptstadt wohnt, holt den Wagen am Flughafen ab, weniger als eine halbe Stunde Fahrt entfernt.
Die Bedingungen, die darüber entscheiden, ob die Übergabe reibungslos läuft, werden für jedes Auto einzeln festgelegt, daher vor dem Bezahlen beim jeweiligen Auto nachlesen:
- Die Karte. Manche Autos erfordern eine echte Kreditkarte mit Hochprägung auf den Namen des Hauptfahrers, keine Karte in einer Handy-Wallet; wo eine Debitkarte genügt, steht das in der Buchung und auf dem Voucher.
- Der Führerschein. Den Führerschein im Original mitbringen: Die Bedingungen schließen Kopien und elektronische Versionen aus, und das Ablaufdatum darf nicht vor dem Ende der Miete liegen. Die DGT rät Inhabern von Führerscheinen aus Ländern außerhalb der EU und des Europäischen Wirtschaftsraums, vor der Reise zu Hause einen Internationalen Führerschein zu besorgen, daher vor der Abreise prüfen, was für den jeweiligen Führerschein gilt.
- Alter und Fahrpraxis. Die Mindestwerte stehen beim jeweiligen Auto und können sich zwischen ähnlichen Modellen unterscheiden.
- Kilometer. Für manche Autos gilt eine tägliche Kilometerbegrenzung, daher mit dem Plan abgleichen, wenn die Woche die Westküste und die Berge umfasst.
- Kraftstoff. Mit derselben Tankfüllung zurückgeben wie bei der Übernahme: Eine Differenz wird zu den Preisen des Vermieters berechnet, zusätzlicher Kraftstoff wird nicht erstattet.
- Wohin es fahren darf. Nur befestigte öffentliche Straßen. Manche Autos sind für die Fähren zwischen den Inseln zugelassen, andere nicht, daher vor der Buchung fragen, wenn eine andere Insel auf dem Plan steht.
Berechnet werden mindestens 24 Stunden, ein Auto für einen einzigen Ausflugstag kostet also einen vollen Tag.
Busse und Taxis
Die Busse der Insel, hier Guaguas genannt, verbinden den Flughafen, die Hauptstadt und die Ferienorte an der Südküste, und Las Palmas hat zusätzlich eigene Stadtbusse. In der Hauptstadt ist der Busbahnhof San Telmo am Nordende von Triana die praktische Haltestelle für die Altstadtviertel. Die Fahrpläne werden von Zeit zu Zeit geändert, daher den aktuellen nachsehen, bevor man sich für eine frühe oder späte Fahrt auf einen Bus verlässt.
Entlang der Küste funktioniert der Bus gut, im Inselinneren weniger, wo es weniger Verbindungen und lange Fahrten gibt. Für die Berge gibt es eine nützliche Ausnahme: Am Roque Nublo bringt der Shuttle die Wanderer von den Park-and-ride-Parkplätzen zum Ausgangspunkt des Weges, und auch ein Bus vom Leuchtturm in Maspalomas fährt dorthin, ein Auto ist für den Felsen also nicht zwingend nötig.
Taxis warten am Flughafen und sind in den Ferienorten und der Hauptstadt unterwegs. Sie sind die einfache Lösung für eine kurze Strecke, eine späte Rückkehr oder eine Gruppe, die sich einen Fahrpreis teilt. Der Preis steigt mit der Entfernung, daher lohnt es sich bei einer langen Fahrt, vor dem Einsteigen nach einer Schätzung zu fragen.
Wann kein Auto nötig ist
Ein Auto ist der Schlüssel zum Inselinneren und zu den entfernten Küsten, doch viele Reisen kommen ganz ohne aus.
Ein Aufenthalt in Las Palmas. Vegueta, Triana und Las Canteras liegen alle in der Hauptstadt, und das Parken am Straßenrand ist dort reguliert und kurz. Zu Fuß, mit Stadtbussen und hin und wieder einem Taxi kommt man gut zurecht.
Eine Strandwoche an der Südküste. Der lange Strand reicht von Playa del Inglés an den Dünen vorbei bis Maspalomas, und Meloneras ist über eine Promenade mit dem Leuchtturm verbunden. Ein Aufenthalt rund um den Sand braucht einen Transfer vom Flughafen und kaum mehr.
Nur der Roque Nublo. Park-and-ride und Shuttle bedeuten, dass die letzte Etappe ohnehin mit dem Bus zurückgelegt wird.
Der Mittelweg passt zu vielen Gästen: kein Auto für die Strandtage, dann ein Auto für zwei oder drei Tage in den Bergen, den Dörfern und im Nordwesten. Weil der Hauptbestand der Autos am Flughafen steht und das Kontingent mit Lieferung in die Ferienorte klein ist, bedeutet eine Anmietung mitten in der Reise meist eine Fahrt zurück zum Flughafen; daher vor der Buchung entscheiden, an welchen Tagen man eines braucht.
